pôle multimodal
Optimisation du confort climatique dans une rue couverte. Le confort est contrôlé par une stratégie combinant protection solaire (associant couverture en ETFE à apport solaire variable et ventelles intérieures), ventilation naturelle et brumisation.
#Confort espace non chauffé #Simulation Thermique Dynamique #Etude aéraulique #Grand volume #Brumisation #Ventiation natuelle #Protection solaire ETFE
Gare de Montpellier
Gare de Montpellier Saint-Roch (34) - Pôle multimodal
Maître d'Ouvrage AREP
ArchitecteJ.M. Duthilleul
Rôle d'ETAMINEExpertise thermique et aéraulique
Livraison2014
Surface3 000 m²

Crédit Photos : AREP

Le programme

Extension – restructuration de la gare de Montpellier St-Roch.

Création d’une rue intérieure à température non contrôlée, protégée des intempéries servant d’accès aux différents quais.

La rue mesure 14.5 m de large pour 220 m de long.

La contribution d'Etamine au projet

Etamine a assuré une mission d’expertise pour la prévision et l’amélioration du confort hivernal et estival de cet espace de grand volume à température non contrôlée, par simulation thermique dynamique associée à une modélisation CFD.

Le confort est contrôlé par une stratégie combinant protection solaire (associant couverture en ETFE à apport solaire variable et ventelles intérieures), ventilation naturelle et brumisation.