Gare de Montpellier Saint-Roch (34) – Pôle multimodal

Pôle de transport
Le pôle multimodal de la gare de Montpellier Saint-Roch comporte une grande halle, dont il s'agissait de vérifier et d'optimiser les conditions de confort climatique, en particulier en été, le volume n'étant ni chauffé ni refroidi. Le confort est obtenu par une stratégie combinant protection solaire (associant couverture en ETFE à apport solaire variable et ventelles intérieures), ventilation naturelle et brumisation, dont les bénéfices ont été montrés par une simulation thermique dynamique associée à une étude CFD.
#Confort espace non chauffé #Simulation Thermique Dynamique #Etude aéraulique #Grand volume #Brumisation #Ventilation naturelle #Protection solaire ETFE

Le pôle multimodal de la gare de Montpellier Saint-Roch comporte une grande halle, dont il s'agissait de vérifier et d'optimiser les conditions de confort climatique, en particulier en été, le volume n'étant ni chauffé ni refroidi. Le confort est obtenu par une stratégie combinant protection solaire (associant couverture en ETFE à apport solaire variable et ventelles intérieures), ventilation naturelle et brumisation, dont les bénéfices ont été montrés par une simulation thermique dynamique associée à une étude CFD.
Gare de Montpellier Saint-Roch (34) - Pôle multimodal
Maître d'Ouvrage AREP
ArchitecteJ.M. Duthilleul
Rôle d'ETAMINEExpertise modélisation énergie/confort
Livraison2011
Surface2000 m²
Crédit photos : AREP
Le programme
Extension – restructuration de la gare de Montpellier St-Roch.
Création d’une rue intérieure à température non contrôlée, protégée des intempéries servant d’accès aux différents quais.
La rue mesure 14,5 m de large pour 220 m de long.
La contribution d'Etamine au projet
Etamine a assuré une mission d’expertise pour la prévision et l’amélioration du confort hivernal et estival de cet espace de grand volume à température non contrôlée, par simulation thermique dynamique associée à une modélisation CFD.
Le confort est contrôlé par une stratégie combinant protection solaire (associant couverture en ETFE à apport solaire variable et ventelles intérieures), ventilation naturelle et brumisation.






